賽前練習賽正式開始。因為只有25分鐘，習羽很珍惜每一圈的時間，

暖胎圈過后一上來就做了個全場最佳圈速，但還沒保持多久就被隊友西奧給超過了，

接著是其他車隊的車手。就這樣，你追我趕前面幾分鐘時間大屏幕上的排名不斷在變化，

直到時間來到十分鐘的時候才緩了下來。見此情況，習羽駕駛著賽車回到P房休息，

此時他的排名在第三位，這個成績說不上很好，

距離他昨天創(chuàng)下的成績甚至還差了差不多半秒。不過他并不在意，

因為他今天的目的就只是熟悉賽道，并且配合技師對自己的賽車做最后的調(diào)整，

至于成績怎么樣根本就不重要，反正這場賽前練習的名次并不會影響發(fā)車順序，

沒必要為了一時之爭就浪費體力。西奧顯然和他的想法也是一樣，

在做了一個01:16:998的成績之后就干脆退了下來，排名比習羽還要差，才第七名，

十足的擺爛樣子看得習羽一陣羨慕，若不是他車子還沒完成最后調(diào)教他也想像他這樣。

之后的十分鐘賽前練習，西奧只上去跑了兩圈，將自己的成績提到了第四就回了P房，

而習羽就慘了，一直到賽前練習賽結(jié)束的最后一秒沖過終點線他才回到P房，

最終成績倒是來到了第一，是最后一圈為了測試賽車極限做出來的，

倒也算是把昨天的排名拿了過來，不過并沒有什么nuan用，因為正賽他還是第二發(fā)車。

很快，隨著時間來到11點25分，他們所在的250CC青少年組就完成了賽前練習，

接下來休息十分鐘后就是125CC的少兒組練習時間。忘了說了，

巴塞羅那乃至整個西班牙的所有城市排位賽不止有250CC組別，

還有12歲以下的少兒組所在的125CC組別，至于更高組別的并沒有。不止現(xiàn)在沒有，

就連之后的青少年全國挑戰(zhàn)杯也不會有超過250CC組別的車手。

因為整個青少年全國挑戰(zhàn)杯就是為了歐洲天才杯挑選人才的，

歐洲天才杯所用賽車就是250CC，

大于250CC以上組別的車手要么...